奥迪品牌介绍

走进奥迪

1988年5月17日,一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,开始组装生产奥迪100,当年共组装了499辆汽车。
1990年,一汽奥迪轿车组装线建成。11月20日,一汽和大众15万辆合资项目在北京人民大会堂正式签约。
1991年,一汽-大众汽车有限公司成立。
1995年12月18日,一汽、大众及奥迪三方共同修改并且签署了合资合同,奥迪系列产品作为合同产品正式纳入一汽-大众公司生产。
1996年5月20日,第一辆奥迪200轿车下线。
1997年5月31日,第10万辆国产奥迪轿车下线。
1998年,奥迪轿车进入中国10周年。
1999年9月6日,奥迪A6(C5)在一汽-大众下线。奥迪A6填补了中国高档轿车生产的空白,首开高档车高标准加长的先河。
2000年3月28日,中国(大陆地区)首家一汽-大众奥迪特许经销商北京中润发公司正式开业。
2001年5月,奥迪A8正式投放中国市场,标志着奥迪系列中的旗舰产品正式登陆中国。
2003年2月21日,奥迪A4(B6)在一汽-大众投产,是国内生产的第一款高档B级车。
2003年7月,全新北京奥迪展示中心——奥迪品味车苑亮相。它是奥迪品牌在全球仅有的9家展示中心之一,更是奥迪在亚洲唯一的展示中心。
2005年4月8日,国产全新奥迪A6L(C6)在上海正式投放。
2005年10月25日,国产全新奥迪A4(B7)在中国正式宣布上市。
2006年1月,一汽-大众奥迪销售事业部在长春成立。
2006年7月11日,奥迪顶级SUV奥迪Q7正式上市。
2006年11月18日,全新奥迪TT跑车正式投放中国市场。
2007年1月18日,一汽-大众奥迪正式启动奥迪奥林匹克计划。
2007年3月,第10万辆奥迪A6L在一汽-大众轿车一厂下线。
2007年,奥迪成为国内首个年销量超过10万的高档汽车品牌,总计100,888 辆。
2008年1月17日,奥迪R8超级跑车在中国上市。
2008年9月,一汽-大众奥迪在首届“奥迪夏季音乐周”上启动了“奥迪青年音乐家计划” ,为挖掘和培养优秀的中国青年音乐家开创了新纪元。
2010年1月11日,一汽-大众奥迪在海拉尔极限路况上举办了quattro 30周年庆典活动。
2010年3月20日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。
2010年8月16日,一汽-大众奥迪启动了“奥迪碳汇林”及奥迪“绿色之源专项基金”,一汽-大众奥迪成为中国首个通过碳补偿来抵消生产中碳排放的汽车企业。
2010年10月20日,“一汽-大众奥迪百万辆”庆典活动在长春隆重举行。经过22年不断开拓进取,奥迪成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌。
2010年10月30日,由一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司与同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室”正式启动。
2011年2月28日,以突破科技实现全面超越的时代领袖座驾——全新奥迪A8L在中国上市。
2011年4月7日,一汽-大众奥迪邀请国内汽车行业专家、媒体共同在德国奥迪总部开启了以“e创未来”为主题的2011年科技日活动,集中展示了奥迪品牌在汽车高效技术与新能源领域超过二十年的探索成果和奥迪“全方位的未来汽车解决方案”。
2011年4月19日,奥迪家族备受瞩目的明星车型——奥迪Q3在上海车展全球首发。
2011年6月12日,奥迪R18 TDI车队第10次问鼎勒芒24小时耐力赛,中国媒体代表现场观赛。
2011年8月3日,奥迪R8 Spyder Matrix在北京世贸天街揭幕。
2011年8月18日,奥迪旗舰车型A8L W12在中国青岛上市。
2011年10月9日,奥迪A1系列车型在北京鸟巢举行盛大上市活动。
2011年11月14日,首次落户中国的“奥迪quattro杯”全球总决赛在东莞观澜湖球场完美收杆。
2011年11月13日,奥迪R18 TDI在勒芒洲际大奖赛珠海6小时赛中取得第三名,奥迪R8 LMS在GTC级比赛中包揽前三。
2011年11月19日,奥迪豪华四门轿跑车A7 Sportback车型在中国上市。
2002年-2011年间,国际权威调查机构J.D.Power公布的中国汽车销售满意度指数(SSI)调研报告和中国售后服务满意度(CSI)调研报告中,奥迪品牌连续十年摘得销售满意度排名桂冠,成为中国汽车市场上用户满意度最高的品牌。
2011年,一汽-大众奥迪屡创纪录。全年共计销售309,888辆,同比增长37.4% ,以超过8万辆的绝对差值,持续拉大与竞争对手的差距。同时,全年8个月刷新国内高档车市场单月最高销量纪录。
2012年1月7日,一汽-大众奥迪举办全系车型冰雪试驾活动。
2012年2月28日,新奥迪A5/S5系列车型在北京798艺术区上市。
2012年3月28日,一汽-大众全新一代奥迪A6L在广州正式上市。
2012年4月23日,一汽-大众和奥迪公司携奥迪A6L e-tron插电式混合动力概念车、奥迪Q3金龙驭风概念车和奥迪RS Q3概念车在北京车展全球首发。
2012年4月28日,奥迪R8 LMS杯在中国启动,并在上海奥迪国际赛车场揭幕。
2012年6月27日,一汽-大众奥迪举办的“奥迪品牌日体验之旅”在上海正式开幕,奥迪Q5 hybrid quattro上市。
2012年7月25日,至美设计、精致灵动的高档都市SUV——奥迪Q3在广州体育馆正式上市。
2012年7月26日,拜仁与沃尔夫斯堡以全部明星豪华阵容在广州展开“一汽-大众2012年奥迪俱乐部杯”的争夺。
2012年8月8日,新奥迪A4L在青岛正式上市。
在2012年J.D.Power销售满意度(SSI)调查中,一汽大众奥迪再次荣登榜首;同时在用户服务满意度(CSI)中,也以绝对优势继续领先于其他高档汽车品牌。
2012年9月8日,全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro及全新奥迪S8正式上市。
2012年9月21日,奥迪A1 Sportback在杭州正式上市。
2012年10月27日,以“百年赛道科技 创领激情未来”为主题,一汽-大众奥迪在上海奥迪国际赛车场,正式对外发布了奥迪RS高性能运动车战略。
2012年10月27日,2012世界耐力锦标赛(WEC)收官之战的排位赛在上海激情上演,奥迪车手阿兰•迈克尼什夺得第二名。
2012年11月11日,首款在内饰设计中融入中文的奥迪量产车——奥迪R8中国专享型,在上海奥迪国际赛车场耀目上市。
2012年11月11日,奥迪R8 LMS杯在上海奥迪国际赛车场进行了第十二回合比赛并圆满地结束了首个赛季。
2012年12月8日,历时8个月,近万人参与的“一汽-大众2012奥迪驾控汇”经过全国19个城市、20站的激烈角逐后,在上海奥迪国际赛车场迎来总决赛。
2013年1月17日,2012年一汽-大众奥迪销量突破40万辆(402,888辆),同比增长30%,同时发布了以“用户愉悦”为核心的“领先者战略”。
2013年1月19日,一汽-大众奥迪全新一代奥迪A6L荣膺“2012 CCTV中国年度汽车大奖”,同时在高档车组别中获得“2012 CCTV中国年度高级乘用车”奖项。
2013年1月31日,全球第二家、亚洲首家奥迪数字城市展厅Audi City在北京东方广场隆重开业。
2013年2月1日,奥迪亚洲研发中心落户北京751 D-Park时尚设计广场,彰显奥迪对中国以及亚洲未来战略的重视,并持续深化与中国合作伙伴一汽-大众汽车有限公司的合作。
2013年2月4日,作为奥迪专为中国市场打造的限量车型,500辆“奥迪A1中国限量版”正式上市销售。
2013年3月8日,一汽-大众奥迪宣布奥迪TT Coupé特别版车型开始限量发售。
2013年3月27日,全新奥迪S6和全新奥迪S7 Sportback在成都新元素奥迪展厅正式上市,开创了国内高档C级运动车这一全新细分市场。
2013年4月20日,一汽-大众奥迪携两款全球首发车型——全新奥迪A3三厢版轿车和全新奥迪S3三厢版运动型轿车、五款亚洲首发车型亮相第十五届上海国际车展。
2013年4月21日,“2013奥迪驾控汇”在上海奥迪国际赛车场盛大启程。
2013年4月28日,为广大奥迪用户、粉丝以及众多影视爱好者倾心打造、集合多部中外时尚影片、展现奥迪多元产品和品牌形象的“2013奥迪影像季”正式拉开帷幕。
2013年5月26日,一汽-大众奥迪“China. Land of quattro 见地未来”整合营销战略在香格里拉正式启动。
2013年7月25日,奥迪进入中国25年,奥迪品牌车型在华累计销量达到200万辆。
2014年1月3日,奥迪将扩大投资,计划实现每年200万的销量目标。
2014年1月7日,奥迪Sport quattro laserlight概念车全球首发。
2014年1月10日,奥迪A4 allroad quattro 2014年型升级上市。
2014年1月13日,奥迪allroad shooting brake概念车在北美国际汽车展全球首发。
2014年1月14日,“奥迪未来城市计划”亮相2014 CES国际消费电子展。
2014年1月14日,全新奥迪TT内饰设计首次亮相2014 CES国际消费电子展。
2014年1月23日,2013年一汽-大众奥迪以48.8万辆的销量再创新纪录。
2014年2月12日,奥迪S1和奥迪S1 Sportback正式发布。
2014年2月12日,奥迪A7 Sportback 2014年型情人节浪漫上市。
2014年2月13日,奥迪携手索契冬奥会 以“见地未来”冰雪体验愉悦用户。
2014年2月16日,“2014奥迪冰雪体验”盛大开幕。
2014年3月4日,奥迪携四款全球首发车型亮相日内瓦车展。
2014年3月21日,一汽-大众全新奥迪A3震撼上市。
2014年4月9日, 一汽与奥迪为中国市场开发奥迪A6L e-tron插电式混合动力车。
2014年4月15日,一汽-大众奥迪将携创新产品组合登陆北京车展。
2014年5月28日,新奥迪A7/S7 Sportback正式发布。
2014年6月15日,奥迪RS 7点亮Audi Sport不眠夜。
2014年6月25日,奥迪TT竞技版上市。
2014年6月27日,2014奥迪quattro杯高尔夫锦标赛中国区激情开杆。
2014年7月3日,奥迪携“TT帐篷”亮相2014迈阿密/巴塞尔设计博览会。
2014年7月4日,奥迪将开发Android和IOS车载手机系统。
2014年7月7日,奥迪推出玻璃纤维悬挂弹簧。
2014年7月23日,奥迪quattro车型全球累积销量达到600万辆。
2014年7月31日,全新奥迪TT采用创新3D音频技术。
2014年8月18日,新奥迪A8家族上市。
2014年9月1日,一汽-大众奥迪连续第八年携手夏季达沃斯论坛。
2014年9月2日,奥迪与萨尔斯堡音乐节续约至2018年。
2014年9月5日,一汽-大众全新一代国产奥迪A3 Limousine上市。
2014年9月11日,奥迪接受反垄断处罚,并发表声明。
2014年10月9日,一汽-大众奥迪诚意开启“未来尊享季”,为用户提供更加灵活的车型配置和更加优惠的金融方案。
2014年10月29日,一汽-大众奥迪召回部分进口奥迪A4 allroad和部分国产奥迪A4L车型。
2014年11月20日,一汽-大众奥迪携强大产品阵容闪耀广州车展。
2014年11月26日,全新奥迪A3 Sportback e-tron试乘试驾体验火热招募。
2014年12月2日,奥迪A6作为年产第1000万辆车型在长春下线,标志着历经23年,一汽大众正式迈进千万辆俱乐部。
2014年12月26日,奥迪北京运动车体验中心动感揭幕。
2014年12月30日,奥迪之夜-2015丝绸之路新年音乐会盛大上演。
2015年1月1日,任思明出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理。
2015年1月5日,“2015奥迪驾控汇冰雪体验”激情开幕。
2015年1月28日,2014年一汽-大众奥迪再创新纪录。
2015年2月2日, 奥迪2015滑雪冠军中国挑战赛即将启幕。
2015年2月10日,全新奥迪A3 45 TFSI正式上市。
2015年2月10日,“奥迪品荐二手车”2014年再创纪录。
2015年3月3日,一汽-大众奥迪携手腾讯定制年轻化品牌体验。
2015年3月16日,奥迪工厂试运行车辆搬运机器人。
2015年3月22日,Audi Sport 赛事体验再度来袭 奥迪R8 LMS杯新赛季开赛。
2015年4月7日,奥迪举办首届自动驾驶杯大赛 打造科技创新交流平台。
2015年4月17日,世界耐力锦标赛2015赛季开赛 首站奥迪强势夺冠。
2015年4月24日,奥迪创造未来燃料 e-diesel成功生产。
2015年5月11日,奥迪发布全新高效发动机。
2015年5月15日,一汽-大众奥迪即将跨入“300万辆”时代。
2015年5月23日,奥迪自动驾驶汽车亮相首届亚洲消费电子展。
2015年6月6日, 一汽-大众奥迪携强大产品阵容登陆深港澳车展。
2015年6月14日,奥迪车迷齐聚Audi City Beijing见证勒芒战火重燃。
2015年6月20日,一汽-大众奥迪鼎力支持2015电影频道传媒大奖。
2015年7月10日,一汽-大众奥迪携重磅车型亮相2015长春国际车展。
2015年7月28日,比赛车手更快:奥迪自动驾驶技术在美国赛道大展身手。
2015年7月29日,一汽-大众奥迪携中国青少年球员赴德交流。
2015年8月01日,一汽-大众奥迪与国家体育总局冬季运动管理中心签署战略合作。
2015年8月04日,从“鸟巢”到“安联”一汽-大众奥迪再掀2015足球热潮,2015奥迪杯首个比赛日在梦幻般的慕尼黑安联球场拉开帷幕。。
2015年8月27日,万达电影院线股份有限公司与一汽-大众奥迪在万达影城北京CBD万达广场店联合举办战略合作签约发布会,宣布达成战略合作关系。。
2015年9月6日,全新奥迪Q7荣获欧洲新车安全评鉴协会五星评级。
2015年9月10日,新奥迪A7家族荣耀上市。
2015年9月16日,一汽-大众奥迪连续六年携手GQ年度人物盛典。
2015年10月10日,一汽-大众奥迪连续第十一次携手北京国际音乐节。
2015年10月16日,奥迪A8L企业家拜访携手任志强 探讨尊贵再进化。
2015年10月24日,一汽-大众奥迪鼎力助阵2015嘉人中国风国际顶尖时装设计大赏。
2015年11月2日,“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”成立三周年。
2015年11月15日,2015奥迪驾控汇赛道之旅于上海奥迪国际赛车场揭幕。
2015年11月20日,一汽-大众奥迪携强大产品阵容亮相2015广州车展。
2015年12月2日,奥迪将鼎力助阵第66届柏林国际电影节。
2015年12月10日,一汽-大众奥迪携手萨尔斯堡音乐节在京举办2015发布会。
2015年12月21日,一汽-大众奥迪携“高端定制”理念鼎力助阵2015ELLE风尚大典。
2016年1月1日,一汽-大众奥迪助力“2016蒸蒸日上四环跑”。
2016年1月13日,科技无止境 经典再升级 奥迪Q3典藏版诚意上市。
2016年1月17日,一汽-大众奥迪携新奥迪A6L强力助阵2016世界雪日开幕式。
2016年2月03日,奥迪斩获《auto motor und sport》“风云车2016”多项大奖。
2016年2月16日,奥迪新春开门红 1月销量创历史新高。
2016年2月24日,一汽-大众奥迪携手ISPO 2016 倡导积极健康生活方式。
2016年3月3日,奥迪携多款全新车型亮相日内瓦车展。
2016年3月8日,“2016奥迪全球媒体年会”在奥迪公司德国总部召开。。
2016年3月25日,实至名归 奥迪全新R8 2016年再夺世界性能车大奖桂冠。
2016年4月14日,领先科技 驱动时代 一汽-大众奥迪将携前瞻科技亮相北京车展。
2016年4月20日,超级座驾力挺超级英雄 一汽-大众奥迪携《美国队长3》 震撼来袭。
2016年4月25日, 一汽-大众奥迪携强大产品阵容亮相北京车展。
2016年5月9日,奥迪斩获WEC、DTM、WRX、TT Cup四项赛事胜利。
2016年5月21日,一汽-大众奥迪鼎力支持清华大学汽车产业高峰论坛。
2016年5月25日,一汽-大众奥迪携手“慈善+2016跨界公益论坛”推动公益创新。
2016年6月04日,一汽-大众奥迪携前瞻科技亮相深港澳车展。
2016年6月20日,一汽-大众奥迪再度携手电影频道支持中国电影新力量。
2016年6月30日,奥迪四年蝉联J.D. Power中国汽车销售满意度豪华车市场榜首。
2016年7月8日,奥迪荣获数字经济大奖。
2016年7月19日,一汽-大众奥迪携6款25周年特别版车型感恩回馈客户。
2016年7月25日,动感升级,再燃激情 奥迪S3 Limousine 2017年型全国发售。
2016年8月10日,见证荣耀的领航者——一汽-大众奥迪全力支持2016年G20峰会。
2016年8月26日,汇聚前沿科技 分享未来愿景 2016奥迪品牌峰会即将启动。
2016年8月30日,挥动传奇 纵“擎”未来 2016奥迪quattro杯高尔夫锦标赛中国区总决赛圆满落幕。
2016年9月2日,科技魅力 驱动未来 一汽-大众奥迪携多款重磅车型亮相2016成都国际车展。
2016年9月11日,承载家的温暖 传递爱的力量 “爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”举办秋季开放日。
2016年9月13日,“2016奥迪品牌峰会暨全新奥迪A4L发布会”在上海正式拉开帷幕。
2016年10月10日,体验先进足球文化 助力球迷文化发展 2016奥迪球迷交流体验系列活动即将盛大开启。
2016年10月18日,推动球迷文化交流 打造专属品牌体验 “2016奥迪移动球迷之家”活动在京盛大开启。
2016年10月22日,主题为“最‘颜’空间——领·悦绿色钣喷实验室”的奥迪绿色钣喷服务体验活动首站在北京举行,标志着一汽-大众奥迪“绿色钣喷提升计划”正式启动。
2016年11月1日,由一汽-大众奥迪联合彭博新能源财经(BNEF)、《商业周刊/中文版》、全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)呈现的第二届“彭博未来能源亚太峰会”在上海举行。
2016年11月15日,“让灵感照进未来” 一汽-大众奥迪携手凤凰网未来频道系列校园行活动正式启动。
2016年11月21日,四度夺冠,奥迪车队斩获国际汽联GT世界杯桂冠。
2016年12月5日,奥迪lunar quattro月球车准备开启登月旅行。
2016年12月10日,一汽-大众奥迪鼎力支持第十八届北大光华新年论坛。
2016年12月31日,“奥迪爱你 一路一起 一汽-大众奥迪东方卫视2017梦圆东方跨年盛典”在上海宝山体育中心盛大举行。
2017年1月9日,一汽-大众奥迪在2016年呈现出良好的增长态势,全年实现销量589,088辆,创造了中国豪华车品牌有史以来最佳年度销量纪录,同比增长3.73%,占据中国豪华车市场近三分之一的市场份额。
2017年1月14日,“2017 奥迪驾控汇冰雪之旅”在吉林省吉林市星星哨水库举行。
2017年1月17日,奥迪公司与中国一汽正式签署面向未来的十年计划,双方就21项核心战略领域的深化合作达成共识,为奥迪品牌在中国市场的持续发展奠定基础。
2017年2月13日,奥迪环境基金会将本届“可持续资源管理奖”(SRM)授予了两位青年科学家Anne-Katrin Kleih和Veda Sara Sayakoummane。
2017年2月24日,以“进取者 驭领未来”为主题的2016“奥迪之星”总决赛在美丽的天府之国成都落下帷幕。
2017年2月27日,奥迪鼎力支持拉赫蒂国际雪联北欧滑雪世锦赛。
2017年3日09日,以动感创领未来 奥迪携强大产品阵容亮相日内瓦国际车展。
2017年3月19日,科技成就改变,一汽大众奥迪荣获“匠心十年-改变时代”大奖。
2017年3月31日,个性十足 科技加码 全新奥迪A4L 17年型Plus焕新上市。
2017年4日11日,更互联、更智能、更环保 一汽-大众奥迪将携多款亮点车型亮相上海车展。
2017年4日12日,奥迪与保时捷加强汽车研发合作。
2017年4月14日,极致性能演绎 超跑王者风范全新奥迪 R8 V10 Coupé & Spyder荣耀上市。
2017年5日11日,奥迪荣获“最具创新力品牌”综合大奖。
2017年5日19日,奥迪经销商联会、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司就奥迪品牌在华发展达成共识。
2017年5日22日,十三载积淀迎来全面升级 2017奥迪官方认证二手车品牌日在沪举行。
2017年6月11日,机遇 挑战 变革,“一汽-大众奥迪和中国汽车产业三十年”公开巡讲课走进“新浙商摇篮”。
2017年6月21日,路随心定 奥迪A6 Avant格调上市。
2017年6月30日,融合优雅动感 汇聚领先科技 全新奥迪 A5 家族耀世登场。
2017年7月14日,一汽-大众奥迪携多款重磅车型亮相2017长春国际车展。
2017年7月22日,拜仁对阵AC米兰 鹏城球迷大饱眼福 “2017奥迪足球峰会”再献豪门盛宴。
2017年7月27日,一汽-大众奥迪连续五年蝉联J.D. Power销售和售后服务满意度双料冠军。
2017年8月19日,奥迪科技电音嘉年华华丽来袭
2017年8月21日,2017萨尔斯堡音乐节“奥迪之夜”圆满落幕
2017年8月25日,应时代之需,领时代之先 一汽-大众奥迪携多款重磅新车型震撼亮相2017成都国际车展
2017年9月1日,4辆奥迪S1 EKS RX quattro首次同台亮相“世界汽车跨界拉力锦标赛”
2017年9月4日,2017 Audi Sport嘉年华即将“燃擎”开启
2017年9月10月,焕燃一新 以科技启迪未来 一汽-大众奥迪品牌首席冠名《机器之血》发布会
2017年10月19日,奥迪包揽德国房车大师赛三大殊荣
2017年10月20日,全新奥迪A7 Sportback全球首发
2017年10月26日,强者创变 精益求精2017奥迪专业双杯竞赛成功助推奥迪服务能力全面提升
2017年11月06日,履行企业社会责任 构建服务人才体系一汽-大众奥迪首个职业学校培训基地顺利落成
2017年11月10日,以前瞻科技展现品牌实力一汽-大众奥迪将携强大产品阵容登陆2017广州国际车展
2017年11月22日,再创潮流 配置升级奥迪Q3 30周年年型焕新上市

奥迪公司(Audi AG)拥有令人兴奋、多姿多彩的辉煌历史。其创始人奥古斯特•霍希作为德国汽车工程的先驱,它的汽车和发动机制造传统可回溯至十九世纪。
在从萨克森州(Saxony)的米特韦达(Mittweida)技术学院毕业后,霍希一开始是在曼海姆(Mannheim)的卡尔•奔驰公司(Carl Benz)的发动机制造部门工作,后来成为汽车设计部门的负责人。1899年 11月14日,霍希在科隆(Cologne) 成立了自己的霍希汽车合资公司(Horch& Cie. MotorwagenWerke)。
1902年,霍希将公司迁至萨克森州的赖兴巴赫(Reichenbach),随后在1904年又迁至茨维考(Zwickau),公司也转变为一家股份制公司。但是,奥古斯特•霍希的发展之路并非一帆风顺,因与公司董事会和监事会之间意见相左,霍希于1909年离开了自己一手创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于他的“霍希”姓氏已被原来的公司使用,且已被注册为商标,因此霍希为新公司的名字选择了自己姓氏的拉丁译文“audi” (奥迪)。1914年12月,奥迪汽车公司(Audi Automobilwerke GmbH) 转变为一家股份公司,并从一开始就为自己缔造了伟大的运动成就。1911年至1914年,在国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛(Austrian Alpine Runs)中,奥迪汽车连连夺冠,赢得众多赞誉。奥古斯特•霍希仅用了几年时间就将奥迪打造成了一个国际知名品牌,其中最为令人瞩目的奥迪14/35马力C型车甚至获得了“阿尔卑斯征服者”的昵称。一战后,奥古斯特•霍希退出公司经营,移居柏林,仍然以独立汽车专家的身份为汽车行业的发展做着自己的贡献。

四个品牌 – 四环标志

奥迪的四环标志象征着1932年四家独立汽车制造商的合并,即奥迪汽车公司、DKW(蒸汽动力车辆厂)、霍希汽车公司(Horch)和漫游者汽车公司(Wanderer)。1969年,汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH)与NSU Motorenwerke AG合并。以下为今天的奥迪公司发展渊源的一些基本详情:

Horch

十九世纪末的德国已经出现了许多汽车制造商。奥古斯特•霍希汽车合资公司就是其中一家,于1899年11月14日成立于科隆。创始人奥古斯特•霍希是汽车设计行业的先驱人物之一。在创立自己的公司之前,他曾在曼海姆的卡尔•奔驰公司工作,积累了三年的专业汽车生产经验。1904年,奥古斯特•霍希将自己的公司迁至茨维考,并将其转变为一家股份公司。然而1909年,由于内部因素,奥古斯特•霍希离开了自己一手创立的公司。从那时起,他的所有活动就紧密地和“奥迪”这一名称联系在了一起。

Audi

奥迪汽车公司由霍希于1909年7月16日成立于茨维考,由于竞争原因,其成立之初并不能以创始人的姓名作为公司名称,因此,奥古斯特•霍希不得不将Audi作为新公司的名称。1910年4月25日,奥古斯特•霍希成立的第二家公司“奥迪汽车公司”正式开始运营。

Wanderer

1896年,约翰•巴普蒂斯特•温克霍夫(Johann Baptist Winklhofer)和理查德•阿道夫•耶尼克(Richard Adolf Jaenicke)两位机械师正式以漫游者自行车制造公司(Wanderer Fahrradwerke AG)为公司名称开始运营。1902年,漫游者推出自己的首辆摩托车。此外,漫游者制造汽车的想法由来已久,但直到1913年才成为现实。其最早推出的小型双座汽车名为巴比辰(Puppchen),开辟了一个跨越几十年的新时代。

DKW

DKW 于1902年在开姆尼斯成立,最初名为拉斯姆森与恩斯特公司(Rasmussen & Ernst),随后于1907年移至厄尔士山脉(Erzgebirge)地区的乔保(Zschopau)。该公司最初主要生产和销售火力发电厂使用的废气/油分离器、车辆挡泥板和灯具、硫化设备和各种离心机。自1922年开始,ZschopauerMotorenwerke更是以此为跳板,生产DKW品牌的摩托车,并因此大获成功。1928年,DKW生产的首批小型汽车正式上市。

Auto Union AG, Chemnitz

1932年6月29日,奥迪汽车公司、霍希汽车公司以及ZschopauerMotorenwerke/DKW根据萨克森州立银行的倡议进行合并,成立汽车联盟股份公司。同时,还与漫游者汽车公司就收购其汽车部门达成了收购和租赁协议。新公司总部设立于开姆尼斯,其标志由四个相互联锁的圆环组成,象征着四家创始企业是不可分割的统一体。新公司保留了奥迪、DKW、霍希和漫游者四个品牌,而且指定了每个品牌在集团范围内的具体细分市场:DKW – 摩托车和小型轿车、漫游者–中级车、奥迪–豪华中级车以及霍希–顶级豪华车。

Auto Union GmbH, Ingolstadt

1945年,第二次世界大战结束后,汽车联盟股份公司被苏联占领军没收,公司的高级管理人员遂转移到巴伐利亚(Bavaria),并于1949年在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)建立了新汽车联盟股份有限公司。
1965年,新汽车联盟生产的一款全新车型投放市场,这也是其战后生产的第一辆四冲程发动机汽车。为纪念这一新纪元的开端,人们煞费苦心地琢磨着给新产品取个好名字,于是传统品牌“奥迪”开始重新闪亮。不久,最后一批两冲程DKW产品在英戈尔斯塔特下线。此后,公司便主要生产“奥迪”品牌的四冲程发动机新车型。1965年,这一总部位于英戈尔斯塔特的新汽车联盟被大众公司收购,从此开始了一个新的时代。

四环标志 – 奥迪汽车

成立时间不长的汽车联盟之所以能够取得成功,其中一个关键因素是为了打造协调统一的车型系列,为每个单独的品牌分配了特定的细分市场。受这一背景推动的影响,奥迪品牌研发出中级车奥迪“Front”Type UW,这也是一款首次使得新集团可以充分利用协同优势的全新中级车。
新奥迪轿车最重要的功能是前轮驱动。DKW在前轮驱动领域的专业经验直接被移植到了中级车上。其动力单元采用了费尔南德•保时捷(Ferdinand Porschenit) 开发的漫游者2升6缸发动机,车身来自霍希公司的车间,而敞篷车身则由久享盛誉的德累斯顿车身制造厂葛雷瑟(Gläser)量身打造。
顾名思义,奥迪“Front”Type UW指装备了漫游者发动机的U型车。它于1933年春季最终投产的。一年后,由于DKW前轮驱动车型的产量不断增加,奥迪工厂需要为其释放更多产能,因而奥迪的生产经营活动开始转移至附近的霍希工厂。此外,在技术上做了修改并且装备了功率更高的漫游者于1935年在柏林车展上亮相,而且一直销售至1938年。这款车型的底盘(目前配备的仍是传统的后轮驱动系统)和现代化的车身造型都与漫游者W23 6缸车型完全相同。它的造型优雅,配备了霍希公司研发的直列6缸顶置凸轮轴发动机,后悬架则采用了DKW的浮轴原理。1938年12月,新款车型的首批量产车在汽车联盟的霍希工厂下线。此后,奥迪920即迅速成为市场成功的典范,成为客户竞相追逐的产品。

四环标志 – DKW

1932年6月29日,奥迪、DKW、霍希和漫游者通过合并成立汽车联盟股份公司时,ZschopauerMotorenwerke/DKW因法律原因被选定为母公司。1932-1936年间,汽车联盟股份公司的行政总部设在DKW 位于乔保的总部大楼,随后于1936年迁至开姆尼斯。
如果说拉斯姆森和他的Zschopauer Motorenwerke对于汽车联盟股份公司的成立非常重要的话,那么DKW产品在新公司的经济发展中也居功至伟。DKW摩托车和轿车配备其代表性的两冲程发动机,主要服务于低端市场(价格介于 345 - 3,400德国马克之间),是汽车联盟销量较高的车型系列。
DKW的另一重要生产领域是DKW固定式发动机,适用于多种领域,例如农业、道路施工、消防队、军队和政府当局。其产品被市场公认为是设计简约、实用、可靠、经济实惠、耐久和性能优异的代表。在技术方面,这家总部位于乔保的公司充分证明了自己在两冲程发动机、前轮驱动系统和车身制造(木质和塑料车身)领域的革新先驱地位。这一首创精神也激发了汽车联盟股份公司的创新潜能,促使汽车联盟从1936年起在开姆尼斯设立了中心工程设计室 (ZKB),并设立了针对所有汽车联盟品牌的中心测试部门(ZVA)。
作为一个汽车联盟股份公司之一,DKW的汽车生产是一项匠心独运的逻辑成就:发动机在乔保主厂生产,车身在位于柏林斯潘道(Spandau)区的DKW车身制造厂生产;配备后轮驱动系统的四缸发动机也在该厂制造,而前轮驱动车型的装配则在茨维考的奥迪工厂完成。
在二十世纪三十年代末,DKW品牌为汽车联盟提供了应对来自大众"KdF-Wagen”车型的竞争所必需的潜能。这也使得汽车联盟成为德国唯一一家针对这款大众车型的挑战制定早期应对预案的汽车制造商。

四环标志 – 霍希汽车


位于茨维考的霍希汽车公司从未背离公司创始人奥古斯特•霍希制定的技术路线,即只打造性能优良、动力强劲的轿车。因而从一开始,霍希汽车公司生产的轿车就是德国汽车业的领先产品。

二十世纪二十年代,霍希汽车公司实施了广泛的合理化措施,旨在提高装配线的生产效率。1926年秋季,霍希汽车公司在德国市场上推出了首款八缸发动机车型,从而使霍希汽车公司的产品一举跻身德国汽车业领先产品行列。

在德国汽车制造史上,霍希是优雅、豪华和领先科技的代名词。此外,霍希汽车公司在当时还开始设定了国际汽车制造的标准。1932年,霍希汽车公司在德国排量超过4.2升的发动机占市场份额44%以上。此外,霍希车身设计室(Horch Body Design Office)还作为集团所有品牌的设计室中心,制定了各个品牌的造型原则。

1933年,霍希车型项目被分为配备直列八缸发动机的大型轿车以及配备V8发动机的小型轿车。为了将发动机的功率输出提升至120马力,霍希汽车公司在5升直列八缸发动机上增加了带有更陡峭凸轮叶的凸轮轴,而且它的压缩比也得到了提高。与此同时,霍希汽车公司在较小的V8发动机上也采取了类似措施,将该款发动机的功率输出从最初的62马力提高至1937年车型的82马力,而在1939年这个数据更是达到顶峰,为92马力。

四环标志 – 漫游者汽车公司

位于开姆尼斯的漫游者汽车公司(Wanderer Werke AG)最初有着多样化的生产项目:自行车(始于1885年)、摩托车(始于1902年)、办公设备(始于1904)、机床(始于1898)以及轿车(始于1913年)。
汽车联盟股份公司于1932年成立,作为母公司的Zschopauer Motorenwerke AG直接收购了奥迪汽车公司和霍希汽车公司的股份。然而,第四个“圆环”即漫游者汽车公司的汽车部门却是通过收购和租赁协议获得的。漫游者汽车公司连同其剩下的自行车和小型摩托车、办公设备和机床部门仍然是一个独立的公司。
在汽车联盟股份公司范围内,漫游者汽车品牌被安排从事中级车的生产(价格区间为3,875 - 8,250 德国马克)。当时该细分市场的竞争非常激烈,漫游者汽车面临的主要竞争对手包括欧宝、戴姆勒-奔驰以及宝马。
在产量方面,漫游者汽车品牌在汽车联盟各公司中位居次席,紧随 DKW之后。1937年,汽车联盟股份公司在德国注册登记了共 54,765辆轿车,占总登记量的25.3% (216,538)。其中,DKW生产的车型占总登记量的19.5% (42,143),漫游者汽车品牌获得了4.7%的份额 (10,177),而奥迪和霍希汽车则都不到一个百分点。
按照汽车联盟的整体研发计划,漫游者汽车品牌日益给人以一种非常不鲜明的中级车形象。但是在1936年,漫游者汽车品牌推出了配备机械增压型发动机的漫游者W 51和漫游者W 25K跑车,它们均首次采用汽车联盟现代化的车身造型。而且作为这两款跑车的延续和补充,汽车联盟在随后的几年内还推出了其他品牌的车型。这一举措的目的是对漫游者品牌进行系统化的重新定位,赋予其动感进取的品牌形象。

英戈尔斯塔特的重新开始

1945年二战结束后,汽车联盟股份公司的办公场所位于苏联军队占领区内,苏联军队没收了其资产,拆解了工厂,并且在1948年从开姆尼斯市的商业登记处注销了这一公司。
二战结束前,汽车联盟股份公司高级管理层的主要成员已移居巴伐利亚。1945年底,汽车联盟在历史上有名的要塞城市英戈尔斯塔特设立了一个备件库。通过这些恢复运营的尝试性努力,他们最终于1949年9月3日成立了名为汽车联盟股份有限公司的新公司,宗旨是维护采用四环标志的汽车生产传统。
汽车联盟股份有限公司在这一时期生产的首批产品采用四环标志,均为广受认可的DKW车型,配备两冲程发动机。对于战后几年艰苦的经济形势而言,这些有着基础配置但性能非常稳健可靠的轿车和摩托车是客户的理想选择。1949年初,DKW F 89L 快速厢式货车和 DKW RT 125 W 摩托车在汉诺威出口交易会(Hanover Export Fair)上亮相。这些车型确立了英戈尔斯塔特的汽车制造产业。在此期间,公司也生产了一款DKW 轿车,该车型1950年夏季在杜塞尔多夫(Düsseldorf)的新工厂正式投产。
从1954年开始,弗里德里希•弗利克(Friedrich Flick) 逐渐取得汽车联盟股份有限公司的大量股份。他的策略是要在中期为汽车联盟股份有限公司寻找一名强大的合作伙伴。1958年4月,戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG)收购汽车联盟88%的股份;第二年,这一位于英戈尔斯塔特的公司正式成为戴姆勒-奔驰的一家全资子公司。

品牌的新生

汽车联盟的这款新车于1965年亮相,是该公司战后设计的首款四冲程发动机车型。它预示了一个新纪元的开始,进而要求人们赋予其全新产品名称。这就是“奥迪”品牌的新生,“奥迪”也是在汽车生产传统方面一个意蕴丰富的名称。
对于汽车联盟生产的这款“奥迪”轿车,最初人们对它的理解仅仅局限于型式名称,随后经过广泛的宣传,最终成为令人瞩目的成功车型。1972年以前,这一车型系列一直在生产,而且还进行了少数技术和视觉形象上的修改。但从另一种意义上来说,新纪元也引起了英戈尔斯塔特的注意,因为公司早在1965年就已成为大众集团旗下的一个企业。新老板不再允许英戈尔斯塔特的工程师们研发他们自己的汽车型号,而是计划利用英戈尔斯塔特的产能生产大众甲壳虫车型,但是他们唯独没把路德维希•克劳斯的因素考虑在内。当时路德维希•克劳斯担任研发总监和管理董事会成员,他继续秘密进行一款全新奥迪车型的研发,结果,这款车型最终得到了位于沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的集团管理层的批准,于1968年11月在英戈尔斯塔特面向国际媒体亮相,并命名为“奥迪100”。全新奥迪车型所取得的巨大成功,充分证明了其创作者的远见卓识,此外,奥迪100还帮助汽车联盟保留了其单独的身份。

与 NSU 汽车公司合并

1969年,大众汽车公司安排了汽车联盟股份有限公司和总部位于内卡苏姆(Neckarsulm)的NSU 汽车公司的合并交易。合并后新成立的公司名为奥迪NSU汽车联盟股份公司,总部设在内卡苏姆。

NSU

NSU汽车公司在1873年成立于多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen),创始人是两位斯瓦比亚(Swabian)的机械师克里斯蒂安•施密特(Christian Schmidt)和海因里希•史脱尔(Heinrich Stoll)。七年后,公司迁至内卡苏姆。在成立后的最初20年里,该公司一直生产编织机,但在1886年,这家原名 NeckarsulmerStrickmaschinenfabrik(内卡苏姆编织机厂)的公司开始开展多元化经营,开始生产自行车。此后,两轮汽车生产在企业后来的发展中起到决定性作用。1901年,NSU开始生产摩托车,5年后又生产出第一辆汽车。1929年,为确保公司集中精力生产自行车和摩托车,公司放弃了汽车生产。而在大约30年后的1958年,公司又恢复了汽车生产。1969年3月10日,总部位于英戈尔斯塔特的汽车联盟股份有限公司与总部位于内卡苏姆的NSU汽车公司合并,并采用“奥迪NSU 汽车联盟股份公司”的名称,总部设在内卡苏姆。它的成立是对1969年1月1日以前汽车业发展的全面回顾。

AUDI AG

1977年3月,最后一辆 NSU汽车下线,此后公司仅生产奥迪轿车。当时,公司的决策者们正在考虑简化“奥迪NSU汽车联盟股份公司”这一冗长的公司名称,同时为了让公司和产品名称保持一致,1985年奥迪NSU汽车联盟股份公司更名为奥迪股份公司。同年,公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。

突破科技 启迪未来

在全新指导原则的引领下,第一代奥迪 80(B1系列)车型于1972年正式亮相,它具有一系列光彩夺目的全新技术特性,例如新顶置凸轮轴发动机系列和自稳定转向滚杆。到这款车型停产时,奥迪NSU汽车联盟股份公司共生产了100 多万辆第一代奥迪 80。

1974年,奥迪NSU汽车联盟股份公司任命费尔南德•皮耶希(Ferdinand Piëch)接替路德维希•克劳斯的职位,起初是担任技术研发总监。在“皮耶希时代”,奥迪NSU汽车联盟股份公司成功转型为一家高度重视创新的汽车制造商。这一时期还见证了奥迪品牌定位的逐步提升。从五缸发动机(1976)、涡轮增压技术 (1979),到 quattro 全时四轮驱动系统 (1980),都无可辩驳地证明了这一政策的成功和伟大之处。

1985年,奥迪NSU汽车联盟股份公司更名为奥迪股份公司,目的是确保公司及产品在今后使用相同的名称。公司的总部也随之迁回英戈尔斯塔特。此后,奥迪所取得的进步主要体现在一系列市场反响热烈的技术创新成果上:全镀锌车身、同时期空气动力学性能最佳的量产轿车、涡轮增压汽油机的广泛使用、节油型直喷柴油机的研发、全铝车身、首款混合动力轿车、汽油直喷以及配备八缸和十二缸发动机的豪华轿车等等。正是这些创新科技带来了奥迪品牌的日益崛起,是奥迪成为高端汽车制造商的奠基石。

有奖点评: 点评送哥币,兑好礼 您觉得这篇文章的内容实用吗?

   
暂不登录,随便看看

账户登录 手机短信登录

客服热线电话:010-87562727-8510          问题建议邮箱:jy@zhixingshidai.com

Copyright 2014-2018 ©     智行时代国际传媒(北京)有限公司   版权所有   京 ICP备14039455号-2