买对二手自行车要注意什么?不看你就后悔了

秋季到了,很多小伙伴是不是打算置换一辆新车上山撒野呢?你是不是整天寻找促销信息呢?还是期待着找到一些py价格的整车呢?其实在二手市场你能找到很多价格美好的东西。当然你要确定你对自行车没有处女情节。那么接下来我就给小伙伴们讲下购买二手自行车的一些有用建议!



在你准备购买一辆二手自行车之前,你可以先考虑自己的动手能力:你是不是能维修或者对自行车进行升级?依靠本地车行是不是个明智的选择?(小心乱收费)然后考虑你的需求:轮径,行程,几何,这些都取决于你的预算!二手车并不像旧学校那样不合时宜,我们会寻找一辆26er进行指导。除此之外,千万不要光从外观上判断而决定购买一辆二手车,最好是试骑之后再决定。


首先是车架:


车架的状况是二手车的基础,如果是一辆好的车架,那是至少看上去不错,在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。当检查一个车架时,仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方:后胆安装座,头管下部,后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。这对碳纤车架也同样适用,如果没有明显的损坏,那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕,这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。损坏的转点轴承更换虽然容易,但你也没有必要为此多花那点钱。



其次是避震:


如果车架没有问题,那我们就可以把关注点聚焦于下一点,前叉和后胆。你要了解到这些东西上一次保养是什么时候。这能让你省下不少钱。看看在避震内管表面等地方是否有明显的磨损和撕裂。衬套是否工作正常?这里有个小技巧:把后轮压住然后手抓住车架往上提,任何异响都意味着避震有可能出了问题。如果没有发现问题,那看看所有的调节功能是否完好。如果有机会进行试骑,感受一下避震的反馈以及测试避震的所有行程。前前后后都试完了,那你可以看看回弹机构是不是正常工作。



升降坐管:


一辆二手车也许也会配有升降座管,别忘了和避震一样检查内管的磨损等,是否有框量,坐管升降过程是否顺畅,线管是否完好等等。


传动:


寿命将近的传动不会让你骑得更嗨!用一把链条尺测量链条的使用程度(正常磨损肉眼就能看出来)。如果链条磨损了,那通常情况下盘片和飞轮也同样磨损了。然后再看指拨 后拨,这些东西不容易被看出来经受过摔车的洗礼。在试骑过程中测试所有档位,并仔细听中轴是否有异响。这有可能是牙盘没有安装到位或者是轴承牺牲了。或者最“好”的情况是螺丝丢了。



刹车:


谁刹车谁就输,问题是谁不刹车肯定会输!在车上,刹车承受着巨大的磨损和撕裂。在任何骑行情况下,来令片和碟片承受着高强度的压力。看一下卡钳,来令片以及碟片是否磨损过度。在试骑过程中看一下来令片是否和碟片吻合。



轮组:


检查车圈是否有明显磕碰,辐条张力是否正常,花鼓轴承是否正常,花鼓法兰盘磨损程度等等。


检查轮组的真圆性,如图所示转动轮组查看偏摆。有时候肉眼看着有跳动,一般情况下是外胎偏摆,轮组没有任何问题。


人身接触配件(脚踏,车把,坐垫等):


一般情况下,脚踏,把套,车把坐垫这些东西摔车会直接导致磨损撕裂。检查一下车把,把立,把套坐垫等,虽然一般情况下都会换掉这些零件以适应自己的骑行方式,但好歹确认一下,出二手也方便。



轮胎 :


本来就是消耗品,你可以看到各式各样的外胎装在用途不同的车型上,换成正确用途的外胎即可。即使外胎磨损也不要紧,花点钱换一条就行。二手车上的轮胎,本来就是用来骑回家或者骑去车店(换轮胎)临时用的。


其他问题:


你可以询问车主是不是一手车,骑行风格怎么样?一周骑多少次?经历过多少比赛?升级过什么零件。当然别想在卖家口中听到全部真实信息,一般情况下车会清洗得很干净,为了看上去新一点。如果没有清洗甚至非常脏,那就有可能是为了掩盖某些瑕疵,请务必仔细查看。


额外的预算:


无论你有多少预算,你都要至少留下一部分,用来更换外胎等,去当地的车店进行一次检查也是明智的选择。


了解了这些购买二手自行车的小技巧,相信你就有信心当好一个淘车小能手了。

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